Stiffness and damping real-time control algorithms for adjustable suspensions : A strategy to reduce dynamical effects on vehicles in off-road conditions - Université Clermont Auvergne
Communication Dans Un Congrès Année : 2017

Stiffness and damping real-time control algorithms for adjustable suspensions : A strategy to reduce dynamical effects on vehicles in off-road conditions

Mathieu Deremetz
  • Fonction : Auteur
Technologies et systèmes d'information pour les agrosystèmes
Roland Lenain
Technologies et systèmes d'information pour les agrosystèmes
Benoit Thuilot
Institut Pascal

Domaines

Automatique / Robotique Robotique [cs.RO] Automatique

Benoit Thuilot  : Connectez-vous pour contacter le contributeur

https://uca.hal.science/hal-01658546

Soumis le : jeudi 7 décembre 2017-16:47:12

Dernière modification le : jeudi 17 octobre 2024-08:55:17

Consulter le texte intégral

Dates et versions

hal-01658546 , version 1 (07-12-2017)

Identifiants

Citer

Mathieu Deremetz, Roland Lenain, Benoit Thuilot. Stiffness and damping real-time control algorithms for adjustable suspensions : A strategy to reduce dynamical effects on vehicles in off-road conditions . IFAC World Congress (IFAC-WC), Jul 2017, Toulouse, France. pp.1958 - 1964, ⟨10.1016/j.ifacol.2017.08.1565⟩. ⟨hal-01658546⟩

Exporter

BibTeX XML-TEI Dublin Core DC Terms EndNote DataCite

Collections

PRES_CLERMONT CNRS IRSTEA INSTITUT_PASCAL TDS-MACS INRAE ANR TSCF MATHNUM
113 Consultations
0 Téléchargements

Altmetric

Partager

More